每日奔跑在街头巷尾的快递小哥，有望迎来“涨薪”。
确定了！9月起，快递小哥有望加薪！
每日奔跑在街头巷尾的快递小哥，有望迎来“涨薪”。
9月1日起，中通、申通、圆通全网派费将上调0.1元/票，用以“补贴”快递员的收入。按照快递员人均每天派件200件计算，有望为快递员每月增加约500元的收入。
派件费的本质是快递公司网点内部利益协调的一个参数，此举一般不会对消费者寄递快递带来影响。
多家快递公司将上调派件费
9月1日起，申通、圆通两家公司全网派费将上调0.1元/票。前一天，中通也发布了同样的规定。
另外，百世快递回应称，目前也在制定全网派费上调的情况。
申通快递对此回应称，这一举措是为响应中央七部委制定的《关于做好快递员群体合法权益保障的工作意见》，进一步落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署，切实提升快递员合法权益。
记者采访了武汉江夏的一家圆通快递网点，负责人魏师傅粗略计算说，“一个快递员一天差不多可以派送200件到300件，每一票增加0.1元，一天就是二三十元。
”
尽管看上去每票只增加了0.1元，但快递物流的每个环节成本都不算低，按照目前一票1.5元左右的费用来说，去除从中转、分拣到终端投递的各种成本，一位快递员每送一件快递能拿到手的费用可能在0.7元到0.8元之间，这在行业内已经属于比较高的标准。
按照魏师傅的计算，如果快递企业将末端派送费每票提涨0.1元的政策落实到位，那么一位快递员一个月的收入可能增加约500元上下。
快递公司希望“薪水留人”
这一派费的上调，能直接进入快递员手中吗？
申通快递表示，严令网点必须严格贯彻落实政策，不打折扣地惠利到快递员。
此外，中通方面也规定上涨的派费将直发到派件业务员掌中通app，全国所有中通网点现有支付业务员的派费标准不得下降。
近一两年，各大品牌的末端派费都有所下调。北京市一位从业多年的快递员表示，目前自己拿到的末端派费已经从此前的1.8元/票下降至1.4元左右。
在快递价格战比较激烈的3、4月份，末端派费下降的情况更为频繁，几乎是一个月降2毛。
为了平衡派费下降和快递员受益的问题，一些地区开始整合不同品牌的网点，实行共配模式。即同一批快递员承担多家快递企业的配送任务，随之一个快递员每天负责的派件数量增加了不少，配送效率得到提高，冲抵了一部分派费下降的损失，但负责的区域也减少了，对快递员的整体收益并没有太大助益。
快递加盟商魏师傅则认为，提涨末端派送费是“薪水留人”的重要体现：“每年春节过后，以及618、双11之前，快递岗位都非常缺人，流动性也很大。
”魏师傅告诉记者，实行提涨终端派费这样的涨薪政策，势必将对稳定快递员的工作信心起到明显作用。
除了薪资保障问题得到重视以外，《关于做好快递员群体合法权益保障的工作意见》也对快递员的社会保障问题提出了要求，比如要给快递员提供工伤保险、人身意外保险等险种。
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派件费的本质是快递公司网点内部利益协调的一个参数，此举一般不会对消费者寄递快递带来影响。
多家快递企业
将上调派件费
8月27日，中通在内网发布通知，宣布自9月1日起，全网末端派费每票上涨0.1元，上涨的派费将直发到派件业务员掌中通App，全国所有中通网点现有支付业务员的派费标准不得下降。
按照快递员人均每天派件200件计算，快递员每月有望增加约500元的收入。
8月28日，圆通、申通、韵达、百世快递等快递企业也相继跟进，在内网发布了涨派费的通知。
7部门联合发文
多家企业响应
申通快递方面表示，此举系为响应中央七部委制定的《关于做好快递员群体合法权益保障的工作意见》，进一步落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署，切实提升快递员合法权益。
7月，为切实保障快递员群体合法权益，交通运输部、国家邮政局等7部门联合印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，明确到“十四五”末期要实现快递员群体合法权益保障的相关制度机制基本健全，快递员群体薪资待遇更趋合理，社保权益得以维护。
随后，多家快递企业也纷纷表态
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顺丰：
顺丰在内网表态称将开展面向收派员的增收行动——从2021年8月1日起至12月31日，在现有收派计提不变的基础上，新增投入2亿元以上，用于员工收入提升。
京东：
7月份，京东宣布，用两年时间，将员工平均年薪由14薪逐步涨至16薪，将惠及包括仓储、快递、客服等员工在内的24万一线员工。
财报数据显示，去年到目前，京东物流为员工的人均月支出已提升至1.1万元。
中通：
7月9日，中通快递集团宣布出资1亿元设立“快递小哥关爱基金”，对中通全网因疾病、意外伤害等原因导致生活困难的快递员及其家庭提供资助。
关键在落实
有快递员吐槽涨的没降的多
“希望这个派费能够真正涨到快递员手里。”中通全网涨派费的消息传出后，有快递员留言这样写道。
还有快递员评论称，“一天500个快递，打电话都打不完，直接丢给驿站，结果被投诉。不分大小件才涨1毛，还不够罚款的。”
据了解，以往每逢下半年电商快递业务量高峰期，“四通一达”往往会步调一致地主动启动费用调节机制，上调全国各网点到达部分地区的快件派送费，以平衡旺季的运营成本。不过具体实施层面，快递公司旗下加盟网点具体实施会有一定灵活性。
有报道称，部分地区就存在派费上调并未落实到二级、三级或者更为基层的承包网点和快递员手上，使得网点的生存状态并未好转。甚至还有网点快递员吐槽称，其所在公司派费此前已经降了。
有“通达系”公司员工告诉我们，此次调整不同于旺季调节，“现在的派费上调主因还是要常态化提升快递员权益保障，派费上涨这部分费用，一方面快递企业总部会优化政策，一方面也可以优化不合理的市场价格。”
为保障落实，企业在通知中也突出了“现有派费标准不得下降”，“各加盟网点不得随意截留”，上述人员表示，“现在通知公开后，全国快递员都知道了，毕竟直接影响收入，如果落实不下去的话，快递员可以通过投诉渠道申诉。”
对此，业内人士怎么看？
此前有业内分析人士指出，《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》的实施会有个痛苦的过程，例如企业短期运营成本增高、加盟体系重整等。
有快递业从业者认为：“派费应该设置一个最低标准，还有整顿各公司的罚款，否则会出现明涨暗降的情况”，“只有把涨起来的派费落实到基层和一线，才能真正发挥派费的作用，事半功倍，否则不但没有功，可能还会起到反效果。
”
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